中国决策网讯（戴锋 通讯员 金帅群 强科 摄影/董桓民 李宏伟）1月11日凌晨3时16分，随着挖掘机轰鸣声的由弱到强和一丝冷风的灌入，兰州至张掖三四线铁路首座隧道——大西隧道顺利贯通，标志着兰张三四线建设取得重大进展。

大西隧道位于兰州市大同镇境内，紧邻金龙沟特大桥和大西沟1号大桥，隧道全长373.2米，为单洞双线黄土隧道，最大埋深48米，地形起伏较大。隧道进出口坡面植被稀疏，黄土陷穴发育，工程地质条件较差。该项目由中国铁路兰州局集团有限公司代建，兰州工程建设指挥部建设管理，中铁八局承担施工，中铁一院南方监理公司监理。

据中铁八局项目部有关人员介绍，大西隧道2020年6月27日正式进洞。为早日打通这座隧道，建设者采用隧道浅埋地段开挖CRD工法，其余地段采用三台阶临时仰拱、三台阶预留核心土工法，由出口向进口掘进，反坡施工，确保隧道施工按期完工。

新建兰州至张掖三四线铁路，全线长约518公里，设计时速250公里每小时，由兰州市兰州西站引出，经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站，中间设中川机场站、史喇口、永登西，天祝西，黑松驿，古浪北，武威东，贯通古丝绸之路的黄金地段—河西走廊，这条铁路将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道。铁路的建成将完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。