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宝中线强降雨险象环生 铁路职工紧急排查确保行车安全

作者:付英 浏览: 发表时间:2021-08-22 19:52:48 来源:中国决策网

中国决策网讯(付英 通讯员 强科  白小平)“庙庄车站,宝中线K165+320米处发现路基陷穴,危及行车安全,请立即封锁庙庄至平凉南区间。”8月21日16时58分,庙庄车站值班员徐国强对讲机中突然传来请求封锁区间的声音。



8月21日16时55分,宝中线庙庄至平凉南区间1小时降雨已经达到35.3毫米。此时,在此区间K165+100米至K165+400米III级防洪点,中卫工务段平凉桥隧车间看守职工赵广成,在进行第二轮雨中巡查时,发现道砟边坡底部出现一处长30厘米、宽30厘米的洞穴。



险情就是命令。巡查人员初步勘查后,果断通过“一键式”对讲机通知车站封锁区间,17时03分,庙庄至平凉南区间封锁命令下达。与此同时,巡查职工使用铁锹,顺着洞口用锹把杵了几下,初步判定是一处水害陷穴,直径和深度约0.8米。防洪看守人员立即向段指挥中心说明情况,请求应急支援。


中卫工务段指挥中心接到现场救援信息后,随即启动应急抢险预案。党政正职到指挥中心坐台指挥,17时45分,副段长徐建军带领35名职工到达现场开始抢险。



抢险现场,大雨倾盆,伴着一阵阵狂风。抢险人员一边擦着眼睛上的雨水,一边使用铁锹、洋镐对陷穴进行开挖。



“陷穴内部直径达到1.8米,深度约1.5米,且深度延伸到了钢轨垂直面正下方。”该段抢险现场指挥向指挥中心报告了情况。“请立即进行回填处理,并捣固夯实,检查确保线路状态情况。”该段段长华永利在视频电话中指挥道。



为尽快抢通线路,抢险人员克服作业空间受限和暴雨刮风影响,分组接力轮换,翻出旧土,三七灰夯填,分层夯实。经过3个多小时的抢修,21时许,现场夯填完毕,线路达到放行条件。21时20分,区间限速开通。


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