中国决策网讯(杜杰 通讯员 强科 祁剑飞)连日来,兰州铁路局管内陇海线、兰渝线、天华线普降中到大雨,局部地区暴雨。长时间的连续性降雨,使得一些土质边坡含水量达到饱和状态,引发了泥石流、坡面溜坍、崩塌落石、陷穴等地质灾害。
兰州铁路局广大干部职工闻令而动,向雨而行,特别是工务部门多措并举、靶向发力,通过干部趟趟添乘机车、职工地面不间断巡视、防洪重点区段看守人员全天候看守、应急管控中心防洪24小时视频监控等措施,全力打好防洪防汛攻坚战,筑牢确保铁路运输安全畅通的“堤坝”。
8月16日19时,定西工务段甘谷线路车间主任李宏斌带领职工雨中对管内线桥设备进行巡查时发现,天兰线新阳镇至甘谷区段下行1450公里+900米处路肩溜塌长约9米,宽约1米,危及列车运行安全。多年的工作经验告诉他,必须立即采取限速措施,以确保行车安全万无一失。于是,他第一时间将现场情况上报了段主要领导及段安全生产调度指挥中心。
面对突发险情,定西工务段立即启动防洪抢险应急预案,段主要领导在安全生产调度指挥中心应急指挥,甘谷地区包保副段长迅速前往现场指挥抢险,甘谷线路车间和陇西桥隧车间37名党员干部职工组成的党员突击队,连同40名劳务工火速赶往事发现场进行抢险工作。
为快速处理险情、压缩抢通时间,该段立即组织挖掘机1台、装载机1台、汽车10辆、农用车4辆赶赴现场,并将提前准备好的灰土、木椽子、钢管、木板等抢险应急材料运送至抢险现场,冒雨对边坡及路肩进行夯填加固。
抢险现场,应急照明灯刺破了夜幕,隆隆的机声伴随着职工的吆喝声响彻在细雨霏霏的夜空,抢险职工全然不顾雨水的侵扰,脚踩泥泞、肩抗手拉,栽木桩、码袋子、砌护坡,鏖战夜雨排险情。
“经过多轮降雨的考验,我们段已经形成了一套完整高效的抢险应急处置预案,遇到险情,能够做到科学应对、处置有序。”参与抢险作业的陇西桥隧车间党总支副书记、主任张书君说道。
17日凌晨1时49分,经过抢险人员7个多小时的雨中全力奋战,现场险情处理完毕,路肩基本恢复稳定,行车安全隐患随即消除,确保了陇海铁路大动脉的安全畅通。